Да, я тоже так думаю. Низкорентабельный, периодически испытывающий трудности с профсоюзами, а еще и высококонкурентный бизнес. Но эта одна из компаний у которой получается зарабатывать в этой отрасли. И самое главное конечно это покупка ее акций по низкой цене.

Закрытие границы вероятно превентивная мера, как и отмены рейсов в/из Китая, о которых заявили многие авиакомпании в последние дни. Так как вирус может распространяться во время инкубационного периода, все хотят снизить риски его распространения и правильно делают.

При этом если верить официальной китайской статистике, экспоненциальный рост прекратился, количество случаев еще растет, но уже линейно. Хотя думаю нужно еще 1-2 недели, чтобы лучше понять масштаб вируса, судя по всему он будет не настолько большим, как многие ожидали исходя из темпов его развития неделю назад, что в целом позитивно.

Мне вот, что кажется странным.
Китайские акции относительно стабильны, припали совсем чуть-чуть. Инвесторы, как минимум на Nasdaq, явно успокоились.
При этом российский оперативный штаб по предотвращению распространения корона-вируса, который на днях создали, сейчас закрывает границы с Китаем на Дальнем Востоке, думают над отменой ресов в Китай из РФ.
ИМХО ребята из Штаба явно должны быть более информированы, чем трейдеры, следящие за ситуацией по ФБ и СМИ.
В общем, что хочу сказать – видимо китайские акции еще не допадали.

Мне не нравится сектор авиакомпаний в целом, он исторически приносит инвесторам доходность ниже рынка из-за очень высокой конкуренции и отсутствия значительной дифференциации между компаниями. Но если будет падение на 20-25%, согласен, что вероятно будет хорошая возможность для входа.

Я думаю цифры по вашей ссылке сильно преувеличены, с учетом распространения технологий в 2020 году невозможно скрыть 100 тысяч смертей даже в Китае. Но то, что официальная статистика может занижать реальные цифры – вполне вероятно.

Шортить ничего не хочу, а откупить акции Китайских Авиалиний на каком-то этапе кажется хорошей идеей.